PRODUITS
DI 5'2' - 5'5''
DI 6' - 6'3''
INFOS
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Observations 1- Depuis de longues années les snowboards sur neige damée sont très survireurs. Ils imposent au rider à constamment effectuer des transferts de poids de l’avant vers l’arrière de sa planche. Ceci demande d’une part l’acquisition d’une technique particulière sous peine de chute ou de mauvais contrôle, mais engendre une fatigue musculaire importante de la jambe avant. 2- En neige profonde (les plus belles conditions !), les formes de spatules courantes poussent la neige et sont un frein. Pour éviter d’enfourner, on est donc obligés d’appuyer exagérément sur le pied arrière, ce qui engendre une fatigue musculaire importante de la jambe arrière. Cet appui exagéré a lui aussi un effet de freinage car la planche a tendance à se «cabrer» et à «labourer» la neige. 3- On ne peut pas rider un même snowboard avec performance sur glace ou en neige profonde, en soft-boots ou en hard-boots. Analyse Nous avons voulu corriger ces appuis trop instables et trop techniques des snowboards d’aujourd’hui, pour gagner en stabilité en puissance et en confort, en revenant à des appuis beaucoup plus simples et naturels : sur les deux pieds ! Avec ces appuis corrigés il devenait possible d’imaginer un snowboard extrêmement performant dans tout type de neige, pour tout type de rider, pour toute fixation. |
Réponses par la géométrie dupraz shape 1- Pour faire disparaître le survirage, la longueur de carre d’accroche derrière le pied arrière est augmentée. Les rayons de courbe de cette même carre sont très courts sur l’arrière de la planche. Ceci permet d’augmenter l’accroche la plus en arrière possible. En même temps, la rigidité du talon est proportionnellement très ferme, le talon ne décroche pas. Ces quelques paramètres participent au rééquilibrage du snowboard. 2- Le relevé de spatule est très doux et progressif pour ne pas pousser de neige et gagner en douceur. La grande largeur avant permet un déjaugeage rapide et donne une importante surface de glisse en neige profonde. La largeur de toute la zone arrière engendre une surface portante suffisante pour maintenir la board à plat et en surface en neige profonde, la rendant extrêmement rapide. 3- Pour une pression maximale sur la carre par centimètre, et pour une grande maniabilité, la longueur de carre est très courte proportionnellement à la longueur hors tout de la planche. Les appuis du rider sont très avancés par rapport aux points de contact de la carre sur la neige. La retransmission se fait donc beaucoup plus puissamment sous le pied avant, ce qui élimine les problèmes de torsion. La combinaison de ces deux paramètres, le potentiel de puissante accroche associé au positionnement d’appuis différents permet une tenue exceptionnelle sur neige dure, et les puissants appuis donnés par des plates bindings peuvent ainsi être très efficacement retransmis |
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Conclusion
Le fait de surfer réellement sur les deux pieds donne une impression différente, plus simple et naturelle. Cela apporte une stabilité et une puissance énormes pour le bon rider, mais aussi une grande sécurité pour tous, spécialement pour le débutant. |
